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折返能力对提高轨道交通线路运能的影响


作者:王冠军

作者(英文):

单位:北京城建设计发展集团重庆分院

单位(英文):

关键词:城市轨道交通;追踪间隔;折返能力;站前双折返

关键词(英文):

分类号:

出版年·卷·期(页码):2014·27·第3期(39-42)

DOI:


-----摘要:-------------------------------------------------------------------------------------------

为了解决城市轨道交通运能供给与需求的矛盾,我国各大城市最近新建的轨道交通线路纷纷选择运能更大的A型车。经过分析认为,目前制约城市轨道交通线路运输能力的瓶颈为车站的折返能力,进而提出站前双折返站型,并计算理论折返能力,分析该站型的技术经济性。最后,提出新线可按站前双折返站建设,以便为将来全线线路运输能力的提升提供保证。



-----英文摘要:---------------------------------------------------------------------------------------

In order to solve the contradiction between urban rail transit capacity supply and demand, the big cities in our country recently, the new rail transit lines have to choose the model A greater capacity, this can yet be regarded as A kind of method; Through analysis of the current thought, the bottleneck of restricting urban rail transit line transport capacity for the station turn-back capacity, and then puts forward the station turn-back station type, and calculate the turn-back capacity theories, analysis the site type of technical economy. Finally, the paper puts forward a new according to station turn-back station construction, ensure the ascension of all line transport capacity for the future.



-----参考文献:---------------------------------------------------------------------------------------


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中文著录格式: 王冠军.折返能力对提高轨道交通线路运能的影响.都市快轨交通,2014,27(3):39-42.
英文著录格式: ..URBAN RAPID RAIL TRANSIT.27(3):39-42.

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