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卡棱贝格道垫的合理取值长度研究


作者:李丹丹

作者(英文):

单位:北京交通大学

单位(英文):

关键词:轨道交通;卡棱贝格道垫;道床板长度;模态振型;道床应力;钢轨加速度;减振降噪

关键词(英文):

分类号:

出版年·卷·期(页码):2012·25·第3期(91-93)

DOI:


-----摘要:-------------------------------------------------------------------------------------------

卡棱贝格道垫是一种新型的轨道交通减振降噪产品,它在新建地铁中逐步得到应用,其原理与浮置板式轨道结构相同,其板下橡胶道垫作为整体支承,实际上就是橡胶浮置板轨道结构的一种特殊形式。从卡棱贝格道垫的基本参数入手进行分析,对该种轨道结构形式进行模态分析、静力学分析和动力学分析,得到此种轨道结构形式的自振频率在20Hz左右,卡棱贝格道垫的合理取值长度推荐为10 m,并对该产品进行合理的安全性能和环境效益评价。



-----英文摘要:---------------------------------------------------------------------------------------



-----参考文献:---------------------------------------------------------------------------------------


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中文著录格式: 李丹丹.卡棱贝格道垫的合理取值长度研究.都市快轨交通,2012,25(3):91-93.
英文著录格式: ..URBAN RAPID RAIL TRANSIT.25(3):91-93.

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