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轨道交通与城市用地开发互动影响研究
Research of interactive influence between rail transit and city land development- Beijing subway line 5 as example


作者:李世民 安栓庄 贺腊妮

作者(英文):

单位:中国地铁工程咨询有限责任公司

单位(英文):

关键词:城市轨道交通;土地开发;开发模式;互动影响;北京地铁5号线

关键词(英文):rail transit; development of land;development mode

分类号:

出版年·卷·期(页码):2013·26·第5期(25-29)

DOI:


-----摘要:-------------------------------------------------------------------------------------------

轨道交通可以提高沿线土地的可达性,提高沿线土地的开发速度、开发强度和土地价值,但过度、单一地开发很可能会超过轨道交通的承载力,因此要做好沿线用地的开发性质、开发强度与轨道交通的协调。借鉴国内外理论研究成果,以北京地铁5号线为例,依据该线开通后历年的AFC刷卡数据的分配结果来研究客流变化规律;通过对比分析,研究5号线开通后沿线的人口变化规律,得出客流与沿线用地开发的互动关系;在总结5号线沿线用地开发规律的基础上,提出适用于北京市的轨道交通沿线用地开发模式。



-----英文摘要:---------------------------------------------------------------------------------------

Rail transit can improve land's accessibility along the rail transit. The same time can improve land's development speed, development intensity and value. But development mode and intensity should coordinate with rail's capacity, excessive and single land development could exceed the rail bear capacity. So, we should coordinate rail and land development in planning. This paper reference the research result of home and aboard, Beijing subway line 5 as example,based on subway line 5's AFC data research the rule of passage volume. Through contrast analysis the rule of population change along line 5 after the line open, find the interactive between passage volume and land development. Base on the rule of land development, put forward rail transit land development mode suitable Beijing



-----参考文献:---------------------------------------------------------------------------------------


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中文著录格式: 李世民 安栓庄 贺腊妮.轨道交通与城市用地开发互动影响研究.都市快轨交通,2013,26(5):25-29.
英文著录格式: .Research of interactive influence between rail transit and city land development- Beijing subway line 5 as example.URBAN RAPID RAIL TRANSIT.26(5):25-29.

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